体育

深圳推广就地热再生技术养护道路机荷高速成

2019-05-15 02:10:44来源:励志吧0次阅读

深圳推广就地热再生技术养护道路 机荷高速成样板路

采用就地热再生技术的机荷高速公路维护修缮主体工程基本完工,其资源再利用率达100%,工程造价节省近半,成为道路养护再生循环技术的样板工程。

今后我市道路维护修缮时,将优先采用再生循环利用技术。近日,采用就地热再生技术的机荷高速公路维护修缮主体工程基本完工,其资源再利用率达100%,工程造价节省近半,成为道路养护再生循环技术的样板工程。

深圳高速公路股份有限公司对机荷高速公路进行维护修缮时,决定在深圳首次引进就地热再生处理技术,一方面可以少占车道,施工快捷,减少交通影响。另一方面,深圳地区辉绿岩石料缺乏,同时垃圾填埋场地已近极限,沥青废料弃运困难,采用就地热再生技术可以达到社会效益与经济效益双赢。

据机荷高速修缮施工单位吉林嘉鹏建设公司介绍,在对环境保护要求极高的欧洲国家,所有道路养护均必须实现资源循环利用。就地热再生只需一台机组,前面机器加热路面、刨松旧材料,中间机器添加新沥青与再生剂,后面机器把再生材料重新铺设好,再平整、碾压,一条龙完成修缮任务,既高效又节约成本。

在近日举行的机荷高速修缮养护现场会上,市交委发展计划处负责人表示,交通运输部2012年就已下发《关于加快推进公路路面材料循环利用工作的指导意见》,要求到“十二五”末,全国普通干线公路的路面旧料回收率达到95%,循环利用率达到70%以上。广东省交通运输厅、深圳市交通运输委都转发了交通运输部的指导意见。除了普通路面维护,深圳的盐排高速、盐坝高速也将进入大修期。交通部门将要求各相关单位优先采用路面材料的再生循环利用技术。

( 潘未末)

延伸阅读

冷镦机
内孔去毛刺
磨粉机
分享到: